Амортизаторы для велосипедов (метки: аморты, вилки)

Если вы обожаете, скорость и разгоняете свой велосипед так, что ветер не может угнаться за вами, то, скорее всего вы позаботились о хорошей амортизации своего вида транспорта.

Существует несколько главных видов амортизации, которые применяются в новейших велосипедах. Это пружинные, пружинно-эластомерные, масляно-воздушные, масляно-пружинные и воздушные амортизационные вилки.

• Пружинные вилки стоят недорого. Данная конструкция состоит из нескольких пружин, расположенных на концах амортизационной вилки, однако полноценной амортизацией ее назвать нельзя. У вилки нет демпфера.
• В пружинно-эластомерных вилках есть и крепкие стальные пружины, и стержень, который в вилке играет роль демпфера. Это значит, что амортизация будет работать исправно даже на морозе.
• Если вы приобрели велосипед с воздушной вилкой, то наверняка, знаете, что в нее закачен воздух при помощи насоса. Подобная амортизация может не выдержать чрезмерных нагрузок.
• Масляно-воздушные вилки стоят дешевле, чем масляно- пружинные. Этому есть вполне оправданное объяснение. В первом виде вилок есть картридж, который заполняется маслом. Он выполняет миссию демпфера. В этом случае «пружиной» является закаченный воздух. Не всегда данная конструкция амортизационной вилки оправдывает себя. Другое дело масляно- пружинные изделия.
• Если вы приобретаете велосипед с масляно-пружинной вилкой, то непременно выигрываете. Пружина в ней изготавливается из стали, при этом вилка обладает картриджем, заполненным маслом. Такое сочетание гарантирует высокое качество амортизации.

Амортизационные вилки важны для переднего колеса велосипеда. С их помощью легко управлять транспортом на трассах с неровной поверхностью. Так же водителю велосипеда довольно комфортно ехать при наличии хорошей амортизации даже по плохим дорогам.

Амортизационные вилки устанавливаются не на всех видах велосипедов. Вы можете увидеть их на городских, гибридных и спортивных моделях, которые в той или иной мере подразумевают экстрим и неровность дорог. Другие виды подобного транспорта отличаются жесткой вилкой. Речь идет о шоссейных велосипедах и о транспорте для трюков.

При выборе велосипеда всегда нужно обращать внимание на то есть ли на нем амортизационная вилка и на вид этой детали. От качества вилки зависит долговечность и ваш комфорт при путешествиях на велосипеде.

---

Смотреть еще!

Виды горных велосипедов

Первые горные велосипеды от привычных шоссейных отличались увеличенной шириной колеса (если в шоссейных ширина колеса составляла до 40 мм, но в MTB она была доведена до 2 дюймов) и его уменьшенным диаметром. Другими важными отличиями была измененная геометрия рамы и каретки. Учитывая тот факт, что маунтинбайки являются специфическими велосипедами весьма сложной конструкции, вполне логичным выглядит то, что едва выделившись в отдельный класс, горные велосипеды разделились на несколько основных подтипов.

Детское «велосидение»

Погонять на велосипеде любят не только профессионалы велосипедного спорта, но и любители. Особенно, им приятно катать на «железном коне» маленького сына или дочку, которые получают неподдельное удовольствие от прогулки.

Трехколесный или двухколесный?

Детские велосипеды бывают трехколесными и двухколесными. Важно знать, с какого возраста можно сажать малышей на «железных коней».

Как подготовить велосипед к зиме

Только продукции советского велопрома были не страшны мороз и слякоть. Нынешние двухколесные средства передвижения нежны, оснащены множеством примочек да и стоят недешево. Поэтому велосипед нужно холить и лелеять.